河北冷拌冷铺沥青欢迎来电

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。胶体磨是改性沥青设备的核心，它处于高温、高速运转的环境下，胶体磨的外层为夹套结构，设有循环保温系统，同时起减震和降低噪音的作用，胶体磨内部为带有一定数量齿槽的环状动盘和环状定盘磨刀，间隙可以调整，物料粒度的均匀性和胶溶效果由齿槽的深度、宽度及磨刀的数量、形成结构的特定工作区域来决定。

一般来说，沥青的SBS改性需要经过溶胀、剪切、发育三个过程。

对于SBS改性沥青体系来说，溶胀与相容存在密切关系，溶胀大小直接影响了相容性的好坏，如果SBS在沥青中无限溶胀，则体系变成完全相容。溶胀行为与改性沥青生产、加工工艺和高温贮存稳定性等有密切的关系。 随着温度升高，溶胀速度明显加快，在高于SBS的PS玻璃化转变的熔融加工温度溶胀明显。另外SBS的结构对溶胀行为有明显影响：星型SBS的溶胀速度较线型的慢。相关计算表明，SBS溶胀成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之间，接近芳香分的密度。

新研究表明：改性沥青的显微结构与其宏观性能的联系非常紧密，利用荧光显微镜技术可以清晰描述沥青的微观形态，并起到生产指导的作用。对不同稳定剂、软化剂掺量的SBS改性沥青采用荧光显微镜拍照，观察改性剂的分布情况，用来评价SBS改性沥青的剪切质量。

通过荧光显微镜放大观察可得：稳定剂的加入可使改性剂颗粒变小而均匀地分布于沥青中；软化剂的加入，改善了SBS橡胶的硬度和流动性，从而改善了改性剂的剪切效果。

自然环境产生的影响

一个繁忙的机场，假如每天有1000个架次的飞机起降，每一个架次飞机通过跑道某一给定的地点，平均作用时间不到0.02s，这就是说机场道面在一天内受飞机荷载作用的时间不到20s，说明飞机对机场道面的实际作用时间很短。而飞机跑道修建在地表层，时刻都直接承受自然因素的影响，特别是机场，荷载相对较小，使用频率低，荷载对道面作用不是一主要因素，因此自然条件对道面的作用是首先要考虑的因素。***各地自然气候条件差异很大，其影响程度不尽相同，但概括起来主要表现在如下几个方面：

(1)温度变化产生的稳定的周期(似稳定)荷载，使改性沥青面层夏天动弹性模量降低抗车辙性变差，而冬天动弹性模量增大抗裂性能下降；

(2)道面下层基础(如半刚性基层)温度的变化(2种材料温度系数不同)引起的温度应力，还有温度～湿度引起的冻胀力；

(3)阳光、紫外线和空气的作用引起改性沥青的老化；

(4)雨、雪、雾等的作用即湿度问题，引起改性沥青的水损害。