天津冷拌沥青常用解决方案 利德凯威筑路材料

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

改性沥青制作工艺

将沥青和抽出油混合，快速升温至180℃左右，加入4.5%改性剂，随后保持温度在180～190℃之间，剪切速率在5500r/min，剪切45min，加入稳定剂，再剪切5min，放在烘箱里，置于175℃下发育2h，随后测量各项性能。

性能评价指标及测定结果

改性沥青性能评价主要依据为《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036－98)所规定的技术指标。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

动态流变特性能

不同牌号的SBS改性沥青DSR实验结果相位角δ随温度变化规律，结果显示，当试验温度低于46℃时，四种改性沥青的相位角δ大小比较接近，当温度大于46℃时，四种改性沥青的相位角δ差异显著，嵌段比为30/70的4303和YH－791的相位角小于嵌段比为20/80的T－161B与T6302。

不同牌号的SBS改性沥青RTFOT后相位角δ随温度、老化状态的变化趋势，结果表明，当试验温度小于46℃时，四种改性沥青的相位角δ大小差异不显著，当试验温度大于46℃时，星型SBS改性沥青的相位角δ值显著小于线型SBS改性沥青。

道路沥青常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，能溶于溶剂。今天我们共同探究下道路沥青的来源：高温沥青粉

道路沥青是石油炼化的产品。简单说石油炼化企业在炼化油时，过去主要生产气和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是沥青，但现在路面对沥青要求高了，油加工道路沥青时不再象过去那样子用油炼化后的垃圾了。由油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料，这样得到的道路沥青质量较好。目前国内中石油，中石化的炼厂基本都有生产。

一般油炼制完成品油剩下的残渣就是道路沥青，这是道路沥青的主要来源。此外，还有一些天然沥青如岩沥青、湖沥青等等，不用炼制，但产量小，且通常只能代替一部分人工沥青。